Klik op de afbeelding om een slideshow te bekijken.

Het eerste treinstation van Zutphen werd in 1865 geopend. Met de bouw werd in 1863 begonnen. Architect was K.H. van Brederode. Het station geldt als type SS 2e klasse, waarbij SS staat voor Standaard Station. Van type SS 2e klasse was Zutphen het enige in zijn soort. Type SS 1e klasse stations staan nog steeds in Zwolle (1866) en Dordrecht (1870).
Aanvankelijk lag station Zutphen aan de staatslijnen A (Arnhem, Zwolle, Leeuwarden) en D (Zutphen, Enschede, Duitsland). Later kwamen daar de lijnen Amsterdam, Apeldoorn, Zutphen bij (Oosterspoorweg) en de lijn naar Winterswijk. Het station werd al snel een belangrijk knooppunt.
Zie voor meer informatie ook www.stationsweb.nl/station.asp en nl.wikipedia.org/wiki/Station_Zutphen
Voor het station - aan de stadszijde - stopten de trams. In 1875 volgde een grote verbouwing van het stationsgebouw.
Na de oorlog werd het nieuwe treinstation een stukje verderop (oostwaarts) herbouwd.
Op de eerste verdieping van het station zat het Administratie Kantoor. Hier werkten vanaf 1942 dagelijks acht jongedames. Zij verwerkten de vrachtbrieven. Truus Weeland-Ter Haar is één van hen. Zij heeft een uniek plakboek waarin nog tal van foto's staan uit die tijd. De dames op de groepsfoto zijn: Henny van der Meent, Rie Kraak, Ali Brugman, Marg Goes, Femmy Bennink, Truus ter Haar, Riek ter Maat, Renske Vogel en Janny Landeweerd.